Kohlenstoffarme Kraftstoffe sind dort unverzichtbar, wo eine direkte Elektrifizierung schwierig ist, insbesondere in der Luftfahrt, der Schifffahrt und der chemischen Industrie. Sie sind jedoch nicht automatisch sauber, günstig oder sicher. Ihr Klimavorteil und ihre Verfügbarkeit hängen davon ab, wo sie hergestellt werden und mit welchem Strom sie betrieben werden...
Solarzellen kosten heute weniger als ein Tausendstel dessen, was sie in den 1970er Jahren kosteten, während die Kosten für Kernkraftwerke weitgehend konstant geblieben sind. Dieser massive Unterschied in der Kostenentwicklung ist kein Zufall, sondern lässt sich durch Lernkurven erklären....
Autos sind für einen großen und wachsenden Anteil der CO₂-Emissionen in der Schweiz verantwortlich, und das Land hat sein Ziel, den Anteil von Plug-in-Fahrzeugen bis 2025 auf 50% zu erhöhen, knapp verfehlt. Dennoch scheint es kein umfassendes...
Die Nachverdichtung wird als Schlüssel zur nachhaltigen Umgestaltung unserer Städte gepriesen. Doch ihre Umsetzung durch das Streben nach “Neuem und Besserem” schadet der Umwelt eher. Unsere jüngste Studie deckt Mängel bei der Nachhaltigkeit moderner...
In Diskussionen über die Netto-Null-Energiewende werden viele Sektoren oft als “schwer abbaubar” bezeichnet - aber was bedeutet das wirklich? Für den Begriff gibt es keine einheitliche Definition, was dazu führt, dass er locker angewendet wird und möglicherweise als Vorwand für eine Verzögerung der Dekarbonisierung dient...
Alle zwei Jahre veranstaltet das ETH Energy Science Center eine Sommerschule zum Thema Energie. Dieses Jahr stand das Thema “Navigating the transition in an insecure world” im Mittelpunkt. Die Energieblog-Redakteure Lingxi Tang und Jonathan Peel waren unter den 60 teilnehmenden Forschern...
In einer prospektiven Ökobilanz haben wir die Umweltauswirkungen der technologischen Optionen zur Dekarbonisierung des Schifffahrtssektors bewertet und verglichen, wobei wir E-Ammoniak, E-Methanol, E-LNG, E-FT-Diesel und schiffsbasierte Kohlenstoffabscheidung und -speicherung verglichen haben. Die Ergebnisse zeigen, dass es zwar keine einzelne...
Wie kann das Bündner Rheintal, ein urban-industrielles Cluster, eine kosteneffiziente Dekarbonisierung erreichen, obwohl die CO₂-Emissionen pro Kopf doppelt so hoch sind wie im Schweizer Durchschnitt? Forscherinnen und Forscher der Empa haben in Zusammenarbeit mit dem Kanton Graubünden, regionalen Energieversorgern und...
Dr. Iryna Doronina, Senior Researcher an der ETH, hat in Zusammenarbeit mit PLUS zum ersten Mal in der Ukraine die gesamte Energieinfrastruktur in der Ukraine (mehr als 1700 Einheiten) kartiert, Schäden im Energiesektor identifiziert und das Potenzial für erneuerbare Energien nach Regionen detailliert...
Städte und ihr urbaner Wandel sind entscheidend für das Erreichen der Ziele für nachhaltige Entwicklung. Unsere neue Studie zeigt, dass europäische Städte dazu neigen, ökologischen und technischen Themen wie Biodiversität oder Verkehr Priorität einzuräumen, während ihre Bewohner Themen bevorzugen, die mit ihrer...
Die Stromautarkie ist ein heikles Thema in der Schweizer Politik, wobei die Stromversorgung im Winter oft im Mittelpunkt steht. Die am 9. Juni 2024 verabschiedete Vorlage für eine sichere Stromversorgung enthält eine neue Bestimmung, die darauf abzielt, die...
Für Anthony Patt könnten die ehrgeizigen Pläne Europas für eine Wasserstoffwirtschaft zu ehrgeizig sein und den Interessen der fossilen Brennstoffindustrie Vorrang vor denen der Energieverbraucher und des Klimas einräumen. Die Schweiz sollte vorsichtig sein, bevor sie voll auf den Zug aufspringt...
